Desarrollamos los Protocolos COVID-19 de Higiene y Seguridad para las diferentes actividades en las que son requeridos. Utilizamos los lineamientos de la OMS (Organización Mundial de la Salud) además de los requerimientos legales a nivel nacional, provincial y municipal o comunal. Sumamos además, las buenas prácticas que van surgiendo durante la implementación de estas normativas. Los Protoclos contienen también imágenes e ilustraciones que ayudan a un mejor entendimiento del material escrito. Por otro lado, realizamos la capacitación requerida.
Estas actividades son realizadas por nuestro equipo de profesionales habilitados con la correspondiente Matrícula en Higiene y Seguridad.
Estamos a disposición para que realices las consultas que consideres necesarias.
Los días 22 y 23 de abril de 2020 presenté tres Webinars sobre Seguridad Basada en el Comportamiento, organizados por CTI Solari, con una duración de 45 minutos de presentación cada una y luego, dedicamos 20 minutos para compartir experiencias, preguntas y respuestas.
El temario fue el siguiente:
Tal como se indica durante la presentación, este Webinar es una sección de un Taller teórico – práctico de Seguridad Basada en el Comportamiento que dictamos, cuya duración es de al menos 8 horas. A su vez, ese Taller es parte de un proceso de Gestión de Cambio Cultural, por medio del cual, realizamos un diagnóstico técnico – cultural del ambiente del trabajo, confeccionamos un reporte con recomendaciones y damos soporte en la implementación de esas acciones.
Contamos con la participación de un total de 180 personas en representación de empresas radicadas en Argentina y en otros países de Latinoamérica así como también de profesionales independientes, con un resultado exitoso y que nos alienta a seguir trabajando y profundizando en una temática central para lograr reducir el Índice de Accidentes personales y con Pérdidas Materiales. De ese modo, tendremos una menor cantidad de interrupciones en las actividades, mejoraremos la productividad y en definitiva, los resultados del negocio.
Gestión de Cambio de Cultura en Seguridad – Eduardo Mualem
La propuesta está basada en llevar a cabo un proceso para mejorar la Cultura de Seguridad a través de la Seguridad Basada en el Comportamiento (BBS: Behavioral Based Safety), desarrollando actividades a medida de las necesidades del cliente.
Para ello, debemos promover el trabajo Proactivo, a través de un Liderazgo comprometido y generando un ambiente de confianza, que promueva la participación de todos los colaboradores en la prevención de accidentes.
De esa manera, estaremos contribuyendo a lograr que la Seguridad sea un Valor y una actividad sistemática, alineada a la Excelencia Operativa.
El alcance de la actividad es el personal propio de sectores industriales, no industriales, de distintos niveles jerárquicos, con la posibilidad de incluir personal de empresas contratistas.
El proceso de diagnóstico consiste en realizar Entrevistas a personal de la empresa de distintos sectores y niveles jerárquicos, al igual que a representantes de empresas contratistas que se estén desempeñando en el sitio. Durante las entrevistas, conversamos sobre distintos aspectos de la Cultura y del desempeño en Seguridad en general, analizando el nivel de compromiso que se percibe en distintos niveles y sectores de la organización y de los contratistas. Además, se analiza la situación actual y las oportunidades de mejora existentes en la utilización de algunos elementos de la gestión de HSE. En caso de ser factible, realizamos recorridas por planta, observando las actividades desarrolladas por personal personal propio y contratista y manteniendo conversaciones efectivas con ellos; también podemos mantener esas conversaciones que trabaja en planta de manera virtual.
Al inicio de la actividad realizamos una Reunión de Apertura y al finalizar, una Reunión de Cierre.
Luego confeccionamos un reporte con hallazgos y recomendaciones.
Finalmente, proponemos un acompañamiento en la implementación de las acciones recomendadas a través de visitas periódicas al sitio o bien por medio de reuniones virtuales.
Como parte de este acompañamiento, ofrecemos actividades de coaching con un equipo altamente calificado y con experiencia en mejorar el desempeño en Higiene y Seguridad, como parte de un proceso de Mejora Continua de la Efectividad Organizacional.
LEED es un sistema de certificación de edificios sustentables creado por el Consejo de la Construcción Verde de Estados Unidos en 1993. El término viene del inglés y significa Liderazgo en Energía y Diseño Ambiental (Leadership in Energy and Environmental Design).
La certificación LEED es una herramienta muy valiosa para avanzar en el desarrollo de sistemas y metodologías sustentables dentro de la industria de la construcción, ya que ofrece una verificación independiente del efecto que una obra tiene sobre el medioambiente y sus habitantes, y ofrece lineamientos para garantizar que su impacto ambiental sea menor.
Un edificio es «sustentable» en la medida que su diseño y proceso constructivo garantizan un uso racional de la energía, los materiales y otros recursos esenciales como el agua. El sistema LEED tiene en cuenta estos y otros aspectos, y ofrece diferentes niveles de certificación de acuerdo con el grado de adecuación de una obra a su reglamento.
En líneas generales, una construcción que ha sido certificada en LEED:
El organismo encargado de expedir la certificación LEED en Argentina es el AGBC (Argentina Green Building Council), una sede local del Consejo de la Construcción Verde de Estados Unidos que otorga los puntajes y el nivel de certificación en función del cumplimento de diferentes capítulos de su reglamento.
La primera construcción en obtener la certificación fue la torre Madero Office, ubicada en la cabecera norte del Dique IV de Puerto Madero. La obra obtuvo una certificación Leed Core & Shell (núcleo y envolvente) nivel Plata en 2011.
En mayo del 2018 se inauguró el edificio con mayor puntaje LEED del país hasta la fecha, perteneciente a Coca-Cola. Se trata de una torre de 15.000 m2 distribuidos en 14 pisos, ubicada en el barrio porteño de Saavedra, que obtuvo una certificación LEED Platino.
Actualmente existen más de 50 proyectos certificados en Argentina, entre los que se destacan el Complejo Edilicio Juan Felipe Ibarra, en Santiago del Estero; el Centro Administrativo Corrientes; el Distrito Prisma, en CABA; y el Edificio Catamarca del grupo OSDE.
Realice un buen chequeo del vehículo, asegurándose del perfecto estado de funcionamiento especialmente de los sistemas de frenado, de dirección, de suspensión y de luces, así como del estado de las cubiertas. Verifique también el nivel de combustible.
Un neumático gastado es un peligro potencial porque aumenta la posibilidad de sufrir un reventón o una pinchadura. Revise que la profundidad del dibujo de los neumáticos no sea inferior a 1,6 mm. Puede ayudarse introduciendo una moneda en uno de los canales principales del dibujo. Por debajo de los 2 mm de profundidad ya aumenta la posibilidad de perder fricción y eficacia al frenar, especialmente sobre pavimento mojado. Al gastarse el dibujo, el neumático pierde la posibilidad de evacuar el agua y se puede generar el aquaplanning, que es la pérdida de contacto de la rueda con el pavimento por la capa de agua que se forma entre ambos, con lo que se complica cualquier maniobra de frenado o cambio de dirección.
Puede ocurrir que un neumático esté más gastado de un lado que de otro, o en comparación con el del otro lado. En tal caso deberá revisar la presión de los mismos que puede estar variando por alguna pérdida de aire, o por problemas en la alineación, o en la amortiguación. Rote periódicamente las cubiertas. Cuide también que no tenga tajos o roturas centrales o laterales que dejen ver el tejido interno de la rueda. Si nota algo así deberá reemplazarlo.
La presión de aire debe medirse con los neumáticos fríos. Mida la presión con regularidad, como mínimo una vez al mes. Trate de utilizar el mismo aparato siempre. Use la cantidad de presión que le indica el fabricante en el manual de instrucciones. Tenga en cuenta que una presión inferior molesta la conducción, acorta la vida útil de las cubiertas y aumenta el consumo de combustible y una presión mayor a la debida, disminuye la adherencia al suelo y desgasta la cubierta en forma despareja.
Problemas en la misma pueden reflejarse en tironeos en la dirección y desgaste irregular de las cubiertas.
La vida media útil de un neumático suele ser de unos 40.000 km a 60.000 km, sin embargo esto dependerá del tipo de carreteras y del modo de conducción.
FUENTE: http://luchemos.org.ar/
Todos somos conscientes de la importancia que en nuestros días ha alcanzado la señalización en la vida urbana y la circulación de todo tipo, terrestre, marítima y aérea, de tal forma, que sin ella en muchas ocasiones se produciría el caos y el accidente. Así mismo, en el mundo laboral se dan situaciones de peligro en las que es conveniente que el trabajador reciba una determinada información relativa a la seguridad y que denominaremos SEÑALIZACIÓN DE SEGURIDAD.
Se entiende por señalización, el conjunto de estímulos que condicionan la actuación de aquel que los recibe frente a la circunstancia que se pretende resaltar.
Más concretamente, la señalización de seguridad, es aquella que suministra una indicación relativa a la seguridad de personas y/o bienes.
El R. D. 485/97 de 14 de abril sobre disposiciones mínimas en materia de señalización de seguridad y salud en el trabajo, establece la siguiente clasificación:Clases de Señales
• Según el significado de la señal:
• Según las características de las señales:
Somos una Consultora en Higiene, Seguridad y Medio Ambiente (HSE), integrada por un equipo de profesionales multidisciplinario, apasionado y motivado en ayudarte a la prevención de accidentes y al cuidado del medio ambiente en tu empresa.
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